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中欧班列：“一带一路”上的“钢铁驼队”

来源：《党史博览》2020年第8期作者：筱蕾点击次数：

2014年5月10日，习近平总书记来到郑州国际陆港，详细了解郑州建设物流枢纽、中欧铁路物流中心的情况

2000多年前，驼铃商队穿越茫茫大漠，走出了一条连接东西方的丝绸之路。而今，中欧班列满载货物往来西东，古老丝绸之路再现“钢铁驼队”。
中欧班列是按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行的集装箱国际铁路联运班列，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家。2016年6月8日，印有统一品牌标识的中欧班列分别从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等八地始发，统一品牌正式启用。
事实上，班列本身已经运行多年，第一列中欧班列从2011年3月19日开行以后，为中国与欧洲及沿线国家的经贸往来提供了便捷的货物运输方式。中国国家主席习近平2013年提出“一带一路”倡议以来，中欧班列正成为促进中欧经贸往来的新引擎。中国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，中欧班列开行数量和范围大幅增加，物流方式本身的优势越发明显。中欧班列具有空运和海运的综合优势。与空运比，运量大成本低，运输成本只有空运的1/5；与海运比只有海运时间的1/4。
行驶在新丝路上的中欧班列，承载“中国梦”而来，托起“世界梦”而行，风驰电掣中奔向共商、共建、共享的中欧黄金时代。伴随着“一带一路”，翻开中国与欧洲发展的新华章，中欧班列正源源不断地写下更多共荣共享的精彩故事。